דבר המלך על הטיס במושבות (הטלת החוקים): הבדלים בין גרסאות בדף
| [גרסה בדוקה] | [גרסה בדוקה] |
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
OpenLawBot (שיחה | תרומות) [909232] דבר המלך על הטיס במושבות (הטלת החוקים), 1937 |
OpenLawBot (שיחה | תרומות) [909278] |
||
שורה 20:
לפיכך הואיל הוד מלכותו, בתוקף הסמכויות המסורות לו לשם זה בחוק הטיס, 1920, או באופן אחר, לצוות בעצתה של מועצתו הפרטית, ובזה מצוים לאמור:–
{{ח:מפריד}}
{{ח:הערה|מכוח האמור בסעיפים {{ח:חיצוני|פקודת סדרי השלטון והמשפט#סעיף 14|14}} {{ח:חיצוני|פקודת סדרי השלטון והמשפט#סעיף 15|ו־15 לפקודת סדרי השלטון והמשפט, תש״ח–1948}}, כל סמכות שהיתה נתונה על פי החוק בידי מלך בריטניה, אחד ממזכירי המדינה שלו או הנציב העליון תהא נתונה לממשלה, וכל מקום בו נאמר בחוק ”פלשתינה (א״י)“ ייקרא מעתה ”ישראל“. סמכויות הנציב העליון הועברו לשר התחבורה (י״פ תש״ט, 248; י״פ תשט״ז, 105). מכוח האמור {{ח:חיצוני|פקודת סדרי השלטון והמשפט#סעיף 12|בסעיף 12(ב) לפקודת סדרי השלטון והמשפט, תש״ח–1948}}, כל הוראה בחוק המצריכה קבלת אשור או הסכמה של אחד ממזכירי המדינה של מלך בריטניה, בטלה בזה ומבוטלת
{{ח:סוגר}}
{{ח:מפריד}}
שורה 32:
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”האמנה“ פירושה האמנה ע״י הסכם כללי הקובעת תקנות אחידות ידועות בנוגע לטיס בין־לאומי, שנחתמה בשם הוד מלכותו בפריז, ביום השלושה־עשר באוקטובר, 1919;
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”מושל“ פירושו הפקיד המנהל באותה שעה את עניני הממשלה על המושבה;
{{ח:תתת}} {{ח:הערה|
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”החוק העיקרי“ פירושו חוק הטיס, 1920;
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”החוקים“ פירושם החוק העיקרי וחוק הטיס, 1936.
שורה 43:
{{ח:ת}} דבר־המלך במועצה על הטיס (מושבות וארצות־חסות), 1922, ודבר־המלך במועצה על הטיס (ארצות מנדט), מבוטלים בזה.
{{ח:חתימות|בחצר המלך בארמון וינדזור, יום 13 באפריל, 1937.}}
* '''מ.פ.א. הנקיי'''
{{ח:סוגר}}
שורה 64:
{{ח:תת|(1)}} בימי מלחמה, הן מלחמה ממש והן מלחמה העומדת לקרות, או בשעה של דחק לאומי גדול, יכול שר התחבורה עפ״י צו להסדיר או לאסור את הטיס של כל האוירונים או של כל סוג מסוגי האוירונים או של חלק מהם על פני המושבה או חלק הימנה, או על פני מימי החוף הסמוכים לה, אם לחלוטין או בשים לב לאותם תנאים שיפורשו בצו; ויכול לקבוע הוראות בצו לתפוס כל שדה תעופה או תחנת חניה או אוירון או מכונה או מיסדר של מכונות או כל חומר או דבר שנמצאו שם ולהשתמש בהם לצרכי חיל הים, חיל היבשה או חיל האויר {{ח:הערה|[במקור: של הוד מלכותו]}} ולהסדיר או לאסור את השמוש בשדה־תעופה או בבית־ספר לטיס או במגרש חנייה או בכל סוג של דברים אלה, או להסדיר או לאסור את הקמתם, בנייתם, החזקתם וייסודם של דברים אלה.
{{ח:תת|(2)}} לצורך דבר מלך זה, יכול צו שהוצא עפ״י סעיף זה, לקבוע אותן הוראות שדבר מלך במועצה עפ״י חלק א׳ מהחוק העיקרי יכול לקבען לצורך דבר המלך במועצה, בתוקף {{ח:פנימי|תוספת 1 פרט 3|פסקה (יג) מסעיף שלשה מאותו חוק}}.
{{ח:תת|(3)}} כל שנגרם לו במישרין היזק או הפסד בשל מימושו של צו מאת שר התחבורה עפ״י סעיף זה, יהא זכאי לקבל פיצויים מאת שר התחבורה מאותן כספי הממשלה שהוא רשאי להשתמש בהם באופן חוקי לצורך זה, את הסכום שייקבע, בהעדר הסכם, ע״י בורר שתבוא עליו הסכמת הצדדים, ובהעדר הסכמת הצדדים ע״י בורר שיתמנה ע״י נשיא בית המשפט העליון {{ח:הערה|[במקור: זקן השופטים]}} או ע״י כל פקיד ראשי אחר של
{{ח:תת}} בתנאי שלא ישולמו פיצויים בשל מימושו של צו כללי עפ״י סעיף זה האוסר את התעופה במושבה או בכל חלק ממנה.
{{ח:תת|(4)}} צו עפ״י סעיף זה אפשר לבטלו או לשנותו ע״י צו חדש שינתן ע״י שר התחבורה.
שורה 77:
{{ח:ת}} {{ח:הערה|(בוטל).}}
{{ח:סעיף*|8||תיקון: תש״ח|עוגן=תוספת 1 פרט 8}}
{{ח:ת}} '''סעיף 11.'''
{{ח:ת}} חוק המושבה הדן בדבר אניות נטרפות ובהצלת חיי אדם או רכוש ובדבר החובה להושיט עזרה לאניות שבאו במצוקה, יחול על אוירון שעל פני הים או נהר ממש כשם שהן חלות על אניות, ובעליו של האוירון יהא זכאי לקבל תגמול הוגן בעד שירותי ההצלה שהגיש האוירון לאיזה רכוש או לאיזה אדם כל מקום שבעליה של אניה היה זכאי בכך;
{{ח:ת}} בתנאי שיכול שר התחבורה {{ח:הערה|[במקור: באישורו של מזכיר הממלכה]}} לקבוע הוראה לשנות מן ההוראות של אותם החוקים הנזכרים לעיל או לקבוע בהם יוצאים מן הכלל ביחס להטלתם על אוירון, במדה ובאפן שיהא צורך בהם.
{{ח:סעיף*|8א||תיקון: תש״ח|עוגן=תוספת 1 פרט 8א}}
{{ח:ת}} במקום {{ח:פנימי|תוספת 1 פרט 8|הסעיף הקודם}}, יהא תוקף לסעיף דלקמן החל מאותו תאריך ששר התחבורה יקבע בצו.
{{ח:ת}} '''סעיף 11.'''
שורה 134:
{{ח:ת}} ציילון.
{{ח:ת}} קפריסין.
{{ח:ת}} איי
{{ח:ת}} פיז׳י.
{{ח:ת}} גמביה (המושבה וארץ החסות).
| |||